造成頂管施工進(jìn)度受阻的原因主要是施工團(tuán)隊不專業(yè)
頂管施工的質(zhì)量施工效率，關(guān)鍵的還是施工團(tuán)隊的頂管技術(shù)和團(tuán)隊工作能力，在頂管施工工程工作進(jìn)度推進(jìn)過程中遇到問題了，造成工程日期拖延的主觀因素主要是人為造成的，這些事件的發(fā)生都沒有事先預(yù)料到，所以這些主觀帶來的影響不能事先計算，只能在過程中小心防范。
（1）頂進(jìn)誤差誤差來源于人員操作的失誤。當(dāng)人員操作不嫻熟，又未能及時發(fā)現(xiàn)其中誤差且發(fā)展趨勢越來越大而不能加以校正，使頂管線路發(fā)生很大的偏差以致形成了非直線的頂進(jìn)，這都會給頂進(jìn)阻力帶來非常大的影響，從而使后背遭到破壞。
（2）中途停工中途停工可能由很多原因造成，如油泵損壞要更換等，頂管頂進(jìn)過程是不允許長時間停工的，因為被擾動的土體一旦重新完成固結(jié)將給頂管帶來非常大的阻力。
（3）挖土方法在挖土的工作面上，當(dāng)土質(zhì)一定的條件下，頂部有超挖或管前先挖出洞后再頂進(jìn)，這樣可以降低阻力。但如先項進(jìn)管道，再挖土，這樣增加了工具管的迎面阻力，會比之前阻力增大許多，因而頂力比先挖土要大很多。
（4）施工的方法和措施同樣條件下，采用水沖法要比不出土擠壓法的頂力小得多；而出土擠壓又比不出土擠壓的頂力減小。同時為了減小頂進(jìn)阻力，常采用注入潤滑劑減阻的方法頂進(jìn)。
一般客觀因素造成的阻力大小可以通過理論計算得知，但由主觀因素帶來的影響，只有在計算得到的阻力基礎(chǔ)上，乘以一個保障安全系數(shù)，防止主觀因素帶來的損壞，且同時嚴(yán)格操作規(guī)程，才不因此而造成后背墻體的破壞，以致頂管工程的失敗。
