2014年04月9日,廈門電網(wǎng)進(jìn)入廈門島的22萬伏第四個電力通道島內(nèi)段電纜隧道全線打通,全長440米的不破路頂管過程中,有165米“爬坡”7.8度。施工方采取了上曲線頂管作業(yè),這是目前為止島內(nèi)最長的彎道頂管,施工難度國內(nèi)罕見。
04月9日下午,在廈門仙岳路,距離翔安隧道口200多米的馬路邊,吊車伸出臂膀,把頂管機(jī)頭緩緩吊離工井。這里,正在進(jìn)行的是廈門電網(wǎng)進(jìn)入島內(nèi)的22萬伏第四個電力通道電纜隧道島內(nèi)段的工程。
廈門電力進(jìn)島第四通道,是廈門東部燃?xì)怆姀S輸送入島的主要通道。其中,島內(nèi)側(cè)的電纜與埋設(shè)在翔安隧道內(nèi)的海底電纜相接,向西穿過環(huán)島干道,沿仙岳路前行至萬達(dá)東側(cè),最終接入位于高林居住區(qū)附近的22萬伏湖邊變電站,全長超過2.9公里。
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人林天平說,本次施工的最大難點(diǎn)在于100多米的彎道頂管。“有165米的路徑高差大大超過通常水平,兩端相差近13米?!睘榻鉀Q這一難題,他們在現(xiàn)場安排了專業(yè)人員駐點(diǎn),對頂管機(jī)頭的定位及時糾偏。
截至目前,廈門電力進(jìn)島第四通道已完成6.048公里海底電纜敷設(shè)及接頭施工工作,該部分電纜借道翔安隧道進(jìn)行敷設(shè),也是國內(nèi)距離最長、斷面最大的海底電力通道。陸地電纜隧道方面,島外部分共有70米長也正在加緊進(jìn)行頂管施工。此外,陸地電纜的各項(xiàng)電氣施工也在同時進(jìn)行。若外部施工條件允許,整個工程預(yù)計于今年夏季投產(chǎn)。
海都記者獲悉,廈門電網(wǎng)進(jìn)入廈門島的220千伏電力通道共有3個,其中一個采用海底電纜供電方式,另外兩個采用跨海架空線路。第4個通道建成后,將成為廈門電力進(jìn)島輸送容量最大、最重要的主干道之一。
頂管挖洞,即不破開路面,兩端機(jī)器將工具管從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收,不破開路面就可以將管道立起。
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